Munculnya suara kasar di bagian roda motor merupakan ciri ciri laher motor rusak. Suara tersebut seharusnya tidak ada ketika sparepart bearing berada pada kondisi yang normal. Biasanya, suara kasar tersebut akan datang jika motor dikendarai di jalanan rusak, berlubang, atau bergelombang.
HOME TIPS & TRICK CVT Motor Matik Kasar dan Berisik? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya Ditta Aditya Pratama - Selasa, 7 Agustus 2018 | 14:22 WIB Isal/GridOto.com Ilustrasi Blok CVT All New Vario 150 GridOto.com - Kalau kamu pakai motor matik setiap hari, jangan cuma asal pakai saja.
Mur 19 puli belakang yang hanya seharga 5 ribu perak ini berefek pada:1. getaran vario 125 dan 150, PCX, di awal angkatan2. getaran beat, vario, scoopy, 110 Pemasangan yang salah menjadi penyebab cepat rusak. Pukulan yang tidak seirama pada cincin luar dan dalam, clearance yang dimiliki laher tidak lagi rata, sehingga bola-bola yang seharusnya bekerja menjadi rusak karena gesekan yang tidak senada. Beban Awal Berlebih. saat akan mengganti bearing pastikan ukuran atau kode yang tertera di cincin laher.Laher atau bearing pada komponen ban punya peranan menghubungkan komponen kaki-kaki dengan as roda. Dengan adanya laher ini, roda bisa berputar bebas dan meningkatkan kestabilan saat dijalankan. Motor goyang, kestabilan terganggu, sampai kurang nyaman saat menikung jadi tanda-tanda laher motor rusak.
MOTOR Plus-online.com - Setidaknya ada tiga faktor yang menyebabkan roller CVT motor matic cepat peyang atau rusak.. Roler CVT yang sudah peyang atau rusak bisa menyebabkan motor matic terasa gredek bahkan sampai enggak kuat nanjak.. Peyang atau rusaknya roller CVT ini ternyata disebabkan oleh tiga hal.. 1. Beban Berkendara. Roller CVT cepat peyang bisa disebabkan oleh beban berkendara yang
